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12月28日(水)・・3.11東日本大震災から・・・気仙沼線のバス専用道化を正式提示 JR東が地元に

JR東日本は27日、宮城県のJR気仙沼線の不通区間をバス専用道につくりかえる仮復旧案を地元に正式に示した。東日本大震災で大きな被害を受けた路線を鉄道以外にする案が示されるのは初めて。ただ、地元はもと通りの鉄道にしてほしいと望んでいる。

 仙台市で開かれた「気仙沼線復興調整会議」で、気仙沼、南三陸、登米の沿線3市町に「バス高速輸送」(BRT)という交通システムをとり入れることを提案した。気仙沼(気仙沼市)―柳津(登米市)の約55キロ区間が対象だ。

 JRは鉄道での復旧には時間がかかり、代行バスも不便と説明した。国土交通省もBRTであれば「運行回数が増える」「建設費用が安い」「津波から簡単に逃げられる」といった利点を挙げた。
by nsmrsts024 | 2011-12-28 03:36 | 朝日新聞・綜合、政治

千年に一度の巨大津波と原発事故による核災害


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